...理解整個駕駛環境為前提。這里面分為兩層:車外環境和車內環境。對于車外環境,首先是多種傳感器的輸入,比如多攝像頭、毫米波雷達以及激光雷達等,通過融合映射到一個統一的坐標系中,這些圖像信息需要進行物體的識...
...E在柏林行業論壇上,牽頭聚集16家主機廠與供應商,研討車內傳感器數據接口的統一格式標準。其目的就是希望能夠讀取到不同品牌的汽車上傳感器收集到的信息,再通過云端去進行共享。 CES上,HERE發布了有同樣理念的HDLiv...
...在某種程度上,汽車駕駛艙可能成為一個新的戰場。比如車內語音助手‘Alexa,帶我回家’之類的。雖然大眾汽車正在把工作推給微軟,但AWS自身擁有相當大的汽車業務,寶馬、奧迪和豐田研究院都是其客戶。去年11月,大眾...
...在人工智能越來越火的當下應用十分廣泛,所以特別針對車內環境,在駕駛員安心駕駛的時候,用語音可以安全的進行操控。恰好新版項目中要加入語音播報功能,因為我們的應用和司機有關,于是在網上搜索一些解決方案,目...
...車) cd php-src/ext/ ext目錄中內容 目錄內很多文件夾和文件 (車內豪華裝飾)需要關心的暫時有: ext_skel 其他擴展的文件夾 其他的先不管咯。 ext_skel 使用 ./ext_skel ? ext [PHP-5.6.30] ? ./ext_skel ./ext_skel --extname=module [--proto=file] [--stubs=f....
...預計上市時間在2022年,所以不能開車門體驗,也看不到車內結構。預計售價:50W左右。 因為我本身也不開車,這車有幾個點,我自己覺得蠻有意思的: 他的后視鏡采用的是流媒體后視鏡(下面的第1張和第2張圖),也就是說,...
...別系統。你有 5000 小時的普通語音數據,還有 10 小時的車內數據。你怎么對數據分組呢?這是一個不恰當的方式:不同訓練和測試集分配更好的方式:讓開發和測試集來自同樣的分配機制。五、機器學習新方案普通人類、偏差...
...車輛并發接入能力、支持多種協議接入,并為客戶提供從車內到云端的全方位安全防護功能。基于車輛大數據分析,度行DuGo還能為企業級客戶提供智能客服、客情分析、故障預測等智能化服務方案。在工業生產及能源領域,百...
...必然需要處理器融合中心化,功能軟件化,軟件平臺化,車內外交互信息網絡化,服務驅動數據化,為車云計算,網聯云控,信息安全等生態應用提供融合載體。因此智能汽車時代必然需要誕生新一代的軟硬核芯——智...
...就在某一個砰聲后,遙控車罷工了。我們打開了遙控車內部,瞧瞧是哪兒出了問題——幸好只是一根電線松了,幾分鐘后,我就搞定它了。 然而,這個小插曲卻引起了我的思考。這些用集成電路板做的小玩具生產成本低但...
...龍提供了涵蓋端管云的端到端解決方案和服務,甚至包含車內使用的基于云平臺的各種套件,目前服務著800萬輛車,提供租車服務、車隊管理、私家車共享等諸多服務。德國電信與SONY聯合推出了云媒體采編發系統。華為云為其...
...整套操作系統與中間件服務,去為座艙、自動駕駛等各種車內應用服務。想要實現這個操作系統,主要有以下兩條路徑。 以目前座艙使用的Linux為基礎改造。一方面是把Linux繼續剪裁;另一方面是在Linux上增加對實時任務的支持...
ChatGPT和Sora等AI大模型應用,將AI大模型和算力需求的熱度不斷帶上新的臺階。哪里可以獲得...
大模型的訓練用4090是不合適的,但推理(inference/serving)用4090不能說合適,...
圖示為GPU性能排行榜,我們可以看到所有GPU的原始相關性能圖表。同時根據訓練、推理能力由高到低做了...