汽車智能防撞系統(tǒng)SEARCH AGGREGATION
回答:在汽車電子行業(yè)工作多年，而我本人就是從汽車電子測(cè)試工程師起步。在這里分享一下經(jīng)驗(yàn)給大家。汽車電子測(cè)試工程師一般分為兩類，一個(gè)是在研發(fā)階段的測(cè)試工程師，這里面又分為軟件測(cè)試和硬件測(cè)試，這種研發(fā)測(cè)試工程師我并沒有擔(dān)任過，所以說暫時(shí)不進(jìn)行詳細(xì)描述，不過汽車電子的研發(fā)測(cè)試工程師和其他行業(yè)的電子研發(fā)測(cè)試工程師類似，可以參考一下其他電子行業(yè)的測(cè)試工程師相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。而我所任職過的是在生產(chǎn)和制造階段的產(chǎn)品測(cè)試工程師...
superw
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回答:底層的算法很多都是C，C++實(shí)現(xiàn)的，效率高。上層調(diào)用很多是Python實(shí)現(xiàn)的，主要是Python表達(dá)更簡(jiǎn)潔，容易。
王笑朝
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回答:AI人工智能絕對(duì)會(huì)成為未來最大的變革之一，但是這能否成為一種趨勢(shì)我持懷疑態(tài)度。因?yàn)锳I技術(shù)需要的數(shù)據(jù)樣本和硬件投入都是非常高規(guī)格的，只有那些滲透到生活場(chǎng)景中的大型科技公司才有能力去經(jīng)營(yíng)這一事業(yè)。放一組資料：2014年，F(xiàn)acebook的DeepFace人臉庫(kù)包含了4030位樣本人物的4400萬(wàn)張圖，算法方面由多達(dá)8層網(wǎng)絡(luò)、1.2億訓(xùn)練參數(shù)的系統(tǒng)來支持。而谷歌的FaceNet數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)模更大，容量為來...
chengtao1633
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回答:人工智能涉及到的知識(shí)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，是一個(gè)典型的多學(xué)科交叉領(lǐng)域，涉及到哲學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、神經(jīng)學(xué)和語(yǔ)言學(xué)等諸多內(nèi)容。正因如此，人工智能領(lǐng)域的研發(fā)需要克服諸多困難，每一次進(jìn)步都需要付出巨大的努力。雖然人工智能已經(jīng)經(jīng)過了60多年的發(fā)展，但是目前人工智能依然處在行業(yè)發(fā)展的初期。編程語(yǔ)言是實(shí)現(xiàn)人工智能產(chǎn)品的一個(gè)重要工具，不少編程語(yǔ)言都可以完成人工智能產(chǎn)品的開發(fā)任務(wù)，比如C、Python、Java、C...
xuhong
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...力，并激活遠(yuǎn)程機(jī)器人、輔助維護(hù)和數(shù)字孿生等新用例。汽車行業(yè)也在利用 5G 和邊緣技術(shù)帶來的數(shù)據(jù)分析來實(shí)現(xiàn)新的創(chuàng)新——包括遠(yuǎn)程軟件更新、防撞和高清地圖。它正在幫助汽車制造商朝著互聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車的承諾邁進(jìn)。...
...念驗(yàn)證系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)多種5G邊緣云計(jì)算情景，包括下一代互連汽車以及增強(qiáng)／虛擬現(xiàn)實(shí)：用于交通／車輛管理的遠(yuǎn)程車輛控制車輛之間以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的防撞通信免受游戲干擾的多人會(huì)話增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)Titanium Cloud產(chǎn)品包括可立即...
2016正好是人工智能概念誕生60周年。早在1956年，美國(guó)達(dá)特茅斯（Dartmouth）大學(xué)召開的學(xué)術(shù)會(huì)議上就提出了人工智能的概念。60年里，科學(xué)技術(shù)的積累使得機(jī)器學(xué)習(xí)、模式識(shí)別、人機(jī)交互這三個(gè)基礎(chǔ)支撐可以得到較為廣泛的應(yīng)用...
汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的巨大變革，從傳統(tǒng)汽車向智能汽車進(jìn)行逐步演變，重塑產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)成為時(shí)代發(fā)展的必然需求，當(dāng)下的時(shí)代一定是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史中一段至關(guān)重要的時(shí)期，這是一場(chǎng)關(guān)于...
... ?【CSDN 編者按】智能汽車正在被軟件定義，而以軟件為中心的新架構(gòu)也對(duì)下一代汽車的基礎(chǔ)軟件，包括其核心操作系統(tǒng)，提出了新的要求。未來整車廠的核心能力將發(fā)生怎樣的變化？本文將從...
汽車電子芯片是用于汽車上的芯片統(tǒng)稱車用芯片，主要分為三大類：功能芯片（MCU，MicrocontrollerUnit）、功率半導(dǎo)體、傳感器。因數(shù)據(jù)處理能力需求，汽車芯片結(jié)構(gòu)形式由 MCU 向 SOC 異構(gòu)芯片...
...圖就不敘述了。 第四題 題目：高鐵的玻璃需要有一定的防撞擊強(qiáng)度,可以通過不同時(shí)速的鋁彈撞擊玻璃實(shí)際測(cè)試,可測(cè)出不會(huì)被擊穿的最大時(shí)速。現(xiàn)在有兩塊強(qiáng)度未知的玻璃需要實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證防撞擊最大時(shí)速,假設(shè)不會(huì)被擊穿時(shí)玻璃都...
...圖就不敘述了。 第四題 題目：高鐵的玻璃需要有一定的防撞擊強(qiáng)度,可以通過不同時(shí)速的鋁彈撞擊玻璃實(shí)際測(cè)試,可測(cè)出不會(huì)被擊穿的最大時(shí)速。現(xiàn)在有兩塊強(qiáng)度未知的玻璃需要實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證防撞擊最大時(shí)速,假設(shè)不會(huì)被擊穿時(shí)玻璃都...
...圖就不敘述了。 第四題 題目：高鐵的玻璃需要有一定的防撞擊強(qiáng)度,可以通過不同時(shí)速的鋁彈撞擊玻璃實(shí)際測(cè)試,可測(cè)出不會(huì)被擊穿的最大時(shí)速。現(xiàn)在有兩塊強(qiáng)度未知的玻璃需要實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證防撞擊最大時(shí)速,假設(shè)不會(huì)被擊穿時(shí)玻璃都...
...動(dòng)調(diào)節(jié)，切實(shí)幫助農(nóng)民提高了收入。最Key場(chǎng)景：聚焦汽車、家居與工業(yè)生產(chǎn)本次大會(huì)集中展示了ABC與IoT在汽車、家居和工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景中的應(yīng)用，并重磅發(fā)布了更安全、更智能與更開放的IoT解決方案。更安全的IoT。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，...
...動(dòng)部署和數(shù)據(jù)遷移需求。 【客戶案例】 智能駕駛／小鵬汽車 小鵬汽車成立于 2014 年，是中國(guó)領(lǐng)先的智能汽車設(shè)計(jì)及制造商，首創(chuàng)了適配中國(guó)的全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，并具備全方位的智能汽車能力，是融合互聯(lián)網(wǎng)和人工智能前沿創(chuàng)新...
...了停車標(biāo)志，突然感到一陣恐慌，因?yàn)樗畛说淖詣?dòng)駕駛汽車反而開始加速。 當(dāng)他看到前面的鐵軌上一列火車向他們疾馳而來時(shí)，他張開嘴對(duì)前面的司機(jī)大聲喊叫，但他突然意識(shí)到汽車前坐并沒有司機(jī)。列車高速撞上來，壓碎...
...損區(qū)域，機(jī)器就會(huì)自動(dòng)識(shí)別出來我們破損區(qū)域是屬于什么汽車部件，是什么類型的損傷，自動(dòng)定損，同時(shí)將定損結(jié)果反饋給相關(guān)保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司根據(jù)AI上傳的定損結(jié)果，自動(dòng)劃賬到車主相關(guān)銀行賬號(hào)，可能整個(gè)流程不會(huì)超過1...
...2019開始更新到至今，后續(xù)將持續(xù)更新... 今天為大家分享汽車專題研究報(bào)告的部分目錄如下 : ———————公眾號(hào)：參一江湖——————— 2021中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全研究報(bào)告-31頁(yè).pdf 2021年汽車零部件企業(yè)雙百?gòu)?qiáng)解讀白...
ChatGPT和Sora等AI大模型應(yīng)用，將AI大模型和算力需求的熱度不斷帶上新的臺(tái)階。哪里可以獲得...
大模型的訓(xùn)練用4090是不合適的，但推理（inference/serving）用4090不能說合適，...
圖示為GPU性能排行榜，我們可以看到所有GPU的原始相關(guān)性能圖表。同時(shí)根據(jù)訓(xùn)練、推理能力由高到低做了...
aliyun
蘇丹
