9 月 3 日外媒報道稱蘋果也在接觸亞洲的汽車供應商。
從外媒的報道來看，蘋果與亞洲汽車供應商目前探討的焦點，是在全球芯片短缺、給汽車行業(yè)帶來重大影響的大背景下，如何生產(chǎn)蘋果汽車。
值得注意的是，此前也曾出現(xiàn)蘋果高管拜訪亞洲汽車零部件制造商和整車組裝廠商的消息。蘋果汽車將早于預期，在2024年推出，就是外媒在報道蘋果拜訪日本和韓國汽車制造商時給出的。
蘋果涉足汽車的消息，是在2016年開始出現(xiàn)的，四處挖掘工程師、在德國柏林秘密設立研發(fā)實驗室、離職的硬件高管再度出山等各種與蘋果研發(fā)汽車相關的消息大量出現(xiàn)，相關的報道稱蘋果汽車項目在公司內(nèi)部的代號是“泰坦”。但在去年，有外媒在報道中表示，蘋果“泰坦”項目早在2014年就已啟動，早于相關消息大量出現(xiàn)的2016年。
不過，由于蘋果的自動駕駛技術(shù)在中途出現(xiàn)了波折，人員有過大量調(diào)整，2019年在加州公共道路上的路測里程大幅減少，路測車輛也有減少，在這一段時間，有關蘋果汽車的消息也明顯減少。
但在去年年底和今年年初，有關蘋果汽車的消息又大量出現(xiàn)，有零部件供應商稱蘋果在催促他們發(fā)貨，今年也多次有外媒報道稱，蘋果與現(xiàn)代汽車在洽談汽車方面的合作事宜，可能由現(xiàn)代汽車集團旗下的起亞代工，但隨后也有報道稱，現(xiàn)代汽車和起亞已不再同蘋果就造車事宜進行談判。
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