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汽車人工智能系統(tǒng)

企業(yè)名片 UCNAM

企業(yè)名片服務(wù),以智能手機(jī)為載體,企業(yè)真實(shí)商業(yè)信息為依據(jù),面向各類終端展示統(tǒng)一認(rèn)證信息。助力企業(yè)建立品牌信任感,有效提升接通率和轉(zhuǎn)化機(jī)會(huì)。

汽車人工智能系統(tǒng)問答精選

汽車電子測試工程師的發(fā)展前途怎么樣?

回答:在汽車電子行業(yè)工作多年,而我本人就是從汽車電子測試工程師起步。在這里分享一下經(jīng)驗(yàn)給大家。汽車電子測試工程師一般分為兩類,一個(gè)是在研發(fā)階段的測試工程師,這里面又分為軟件測試和硬件測試,這種研發(fā)測試工程師我并沒有擔(dān)任過,所以說暫時(shí)不進(jìn)行詳細(xì)描述,不過汽車電子的研發(fā)測試工程師和其他行業(yè)的電子研發(fā)測試工程師類似,可以參考一下其他電子行業(yè)的測試工程師相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。而我所任職過的是在生產(chǎn)和制造階段的產(chǎn)品測試工程師...

superw | 1735人閱讀

C/C++和Python在人工智能開發(fā)實(shí)現(xiàn)中哪一門語言使用最多?

回答:底層的算法很多都是C,C++實(shí)現(xiàn)的,效率高。上層調(diào)用很多是Python實(shí)現(xiàn)的,主要是Python表達(dá)更簡潔,容易。

王笑朝 | 1186人閱讀

AI與云計(jì)算融合是下一個(gè)科技趨勢嗎?

回答:AI人工智能絕對會(huì)成為未來最大的變革之一,但是這能否成為一種趨勢我持懷疑態(tài)度。因?yàn)锳I技術(shù)需要的數(shù)據(jù)樣本和硬件投入都是非常高規(guī)格的,只有那些滲透到生活場景中的大型科技公司才有能力去經(jīng)營這一事業(yè)。放一組資料:2014年,F(xiàn)acebook的DeepFace人臉庫包含了4030位樣本人物的4400萬張圖,算法方面由多達(dá)8層網(wǎng)絡(luò)、1.2億訓(xùn)練參數(shù)的系統(tǒng)來支持。而谷歌的FaceNet數(shù)據(jù)庫規(guī)模更大,容量為來...

chengtao1633 | 713人閱讀

人工智能需要會(huì)什么編程?

回答:人工智能涉及到的知識(shí)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,是一個(gè)典型的多學(xué)科交叉領(lǐng)域,涉及到哲學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、神經(jīng)學(xué)和語言學(xué)等諸多內(nèi)容。正因如此,人工智能領(lǐng)域的研發(fā)需要克服諸多困難,每一次進(jìn)步都需要付出巨大的努力。雖然人工智能已經(jīng)經(jīng)過了60多年的發(fā)展,但是目前人工智能依然處在行業(yè)發(fā)展的初期。編程語言是實(shí)現(xiàn)人工智能產(chǎn)品的一個(gè)重要工具,不少編程語言都可以完成人工智能產(chǎn)品的開發(fā)任務(wù),比如C、Python、Java、C...

xuhong | 1059人閱讀

人工智能教育是什么?

回答:頂尖AI人才:10%在中國,50%在美國主導(dǎo)人工智能(AI)研究和開發(fā)的約半數(shù)頂尖人才集中于美國。AI是數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)的核心技術(shù)。如果負(fù)責(zé)最尖端研究的群體薄弱,中國的競爭力有可能下降。加拿大的AI初創(chuàng)企業(yè)「Element AI」根據(jù)2018年內(nèi)在21個(gè)國際學(xué)會(huì)上發(fā)表的論文調(diào)查了作者人數(shù)和經(jīng)歷,統(tǒng)計(jì)了頂尖AI人才的分布。調(diào)查顯示,全球有2.24萬AI方面的頂尖人才。其中約半數(shù)在美國(1萬295人),其次是...

happyfish | 723人閱讀

如何學(xué)習(xí)編寫人工智能軟件?

回答:我是學(xué)軟件開發(fā)專業(yè)的,方向基本也就確定了,要么前端,要么后端,或者大數(shù)據(jù)。首先,編程這個(gè)問題問的領(lǐng)域比較大,為什么說大?如我上述,學(xué)軟件開發(fā),要么前端,要么后端,也是編程,大數(shù)據(jù),也是編程,人工智能一樣也是編程……所以,沒有明確一個(gè)具體的方向。編程世界,有一門古老的語言叫做C語言,它是C++和JAVA的祖先,一切語言的基礎(chǔ)都來自它,所以,你不妨與它先認(rèn)識(shí)。但是,現(xiàn)在因?yàn)槿斯ぶ悄艿幕鹌饋淼膒ytho...

劉東 | 632人閱讀

汽車人工智能系統(tǒng)精品文章

  • 智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)安全架構(gòu)設(shè)計(jì)與思考

    ...制造商OEM的角度,需要更多售后增值;從技術(shù)趨勢角度,人工智能遍布各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈;從產(chǎn)品價(jià)值角度,智能駕駛帶來更多增值空間。智能汽車正在創(chuàng)造新四化——電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、個(gè)性化。隨著智能汽車發(fā)展,整車...

    UsherChen 評論0 收藏0
  • 當(dāng)智能汽車變成一個(gè)超級(jí)計(jì)算機(jī),傳統(tǒng)車廠還有機(jī)會(huì)嗎?

    ...速提升。 《新數(shù)據(jù)庫時(shí)代》目錄 智能駕駛作為人工智能的頂上皇冠,我們以技術(shù)和商業(yè)融合創(chuàng)新為主線,邀請到23位汽車領(lǐng)域?qū)<遥瑥拈_源系統(tǒng)、車路協(xié)同、數(shù)字孿生等不同視角分析了云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技...

    不知名網(wǎng)友 評論0 收藏0
  • 汽車電子芯片用在哪些電子組件上?

    汽車電子芯片是用于汽車上的芯片統(tǒng)稱車用芯片,主要分為三大類:功能芯片(MCU,MicrocontrollerUnit)、功率半導(dǎo)體、傳感器。因數(shù)據(jù)處理能力需求,汽車芯片結(jié)構(gòu)形式由 MCU 向 SOC 異構(gòu)芯片...

    BothEyes1993 評論0 收藏0
  • GitChat · 人工智能 | 自動(dòng)駕駛的技術(shù)架構(gòu)和生態(tài)發(fā)展

    ...里我以我的理解統(tǒng)一定義一下,自動(dòng)駕駛是根據(jù)汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。根據(jù)這個(gè)定義,其實(shí)自動(dòng)駕駛其實(shí)...

    X1nFLY 評論0 收藏0
  • 百度云發(fā)布國內(nèi)首款智能邊緣產(chǎn)品BIE

    ...動(dòng)調(diào)節(jié),切實(shí)幫助農(nóng)民提高了收入。最Key場景:聚焦汽車、家居與工業(yè)生產(chǎn)本次大會(huì)集中展示了ABC與IoT在汽車、家居和工業(yè)生產(chǎn)場景中的應(yīng)用,并重磅發(fā)布了更安全、更智能與更開放的IoT解決方案。更安全的IoT。大會(huì)現(xiàn)場,...

    cocopeak 評論0 收藏0
  • 【客戶案例】智能駕駛行業(yè)如何上云?

    ...研的 Serverless NoSQL 數(shù)據(jù)庫,被廣泛用于社交、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、元數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)場景。它采用與 Google Bigtable 類似的寬表模型,實(shí)現(xiàn)高吞吐的數(shù)據(jù)寫入以及 PB 級(jí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。此次重大升級(jí)如下:多種數(shù)據(jù)模型,滿足不同...

    kaka 評論0 收藏0
  • 人工智能缺陷與誤覺:讓機(jī)器產(chǎn)生幻覺的「怪異事件」

    簡評:如果人工智能犯了錯(cuò)怎么辦? 乘客看到了停車標(biāo)志,突然感到一陣恐慌,因?yàn)樗畛说淖詣?dòng)駕駛汽車反而開始加速。 當(dāng)他看到前面的鐵軌上一列火車向他們疾馳而來時(shí),他張開嘴對前面的司機(jī)大聲喊叫,但他突然意識(shí)...

    fizz 評論0 收藏0
  • 數(shù)據(jù)標(biāo)注-人工智能高速路上的基石

    ...美兩國遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國家。典型的例子有兩個(gè),互聯(lián)網(wǎng)和人工智能。這兩個(gè)都是普遍被認(rèn)為對于未來非常重要,最有想象空間的,值得我們仔細(xì)分析。 前四個(gè)格局有興趣的朋友可以自行搜索全文,這里因?yàn)槠虿蛔龈?..

    zoomdong 評論0 收藏0
  • 汽車專題研究報(bào)告(合集)

    ...類專題研究報(bào)告(合集) 零售業(yè)專題研究報(bào)告(合集) 人工智能專題研究報(bào)告(合集) 家居專題研究報(bào)告(合集) 物流專題研究報(bào)告(合集) 餐飲專題研究報(bào)告(合集) 醫(yī)療專題研究報(bào)告(合集) 旅游專題研究報(bào)告(合集...

    xiao7cn 評論0 收藏0
  • 阿里云棲大會(huì):云服務(wù)拿下數(shù)字重慶,還要布局區(qū)塊鏈服務(wù)

    ...的主題,重點(diǎn)聚焦在IoT、智能制造、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的探討,峰會(huì)主論壇的重點(diǎn)也是著重推進(jìn)阿里云與重慶地區(qū)城市交通、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)等數(shù)字化升級(jí)相融合的深入合作,以及打造代表性落地案例。智慧城市是...

    frontoldman 評論0 收藏0
  • 4G改變生活,5G改變生態(tài),未來我們的生活可以有多智能

    ...來生活,隨著科技的進(jìn)步,信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在未來成為我們的交通工具。 當(dāng)汽車能相互通信時(shí),我們自駕汽車的安全性將得到提高,路況也將是最優(yōu)...

    xiangzhihong 評論0 收藏0
  • 2019風(fēng)向趨勢分析報(bào)告——覆蓋5G、人工智能、金融科技等領(lǐng)域

    ...競爭格局、未來趨勢等角度進(jìn)行分析與研究,輸出了包含人工智能、金融、教育、醫(yī)療、交通、文娛、電商、泛科技在內(nèi)的上百份報(bào)告。 我們的分析師長期關(guān)注包含人工智能、教育、汽車交通等在內(nèi)的熱點(diǎn)行業(yè), 跟蹤互聯(lián)網(wǎng)巨...

    Moxmi 評論0 收藏0
  • 云計(jì)算統(tǒng)治時(shí)代即將來臨

    ...埃爾·費(fèi)拉格(Pierre Ferragu)解釋稱,這些束縛表明使用人工智能的服務(wù)越來越多地分裂成兩個(gè)部分,就像客戶端和服務(wù)器程序一樣。例如,無人駕駛汽車的算法首先要在云端數(shù)百萬英里的駕駛數(shù)據(jù)中進(jìn)行訓(xùn)練,才能部署在汽車...

    Y3G 評論0 收藏0
  • 云計(jì)算統(tǒng)治時(shí)代即將到來

    ...埃爾。費(fèi)拉格(Pierre Ferragu)解釋稱,這些束縛表明使用人工智能的服務(wù)越來越多地分裂成兩個(gè)部分,就像客戶端和服務(wù)器程序一樣。例如,無人駕駛汽車的算法首先要在云端數(shù)百萬英里的駕駛數(shù)據(jù)中進(jìn)行訓(xùn)練,才能部署在汽車...

    huashiou 評論0 收藏0
  • 到2020年,將有60%的工作會(huì)被人工智能取代?

    ...國科技大學(xué)學(xué)士和碩士,美國斯坦福大學(xué)博士。 為什么人工智能的學(xué)習(xí)速度特別快? 人工智能將會(huì)顛覆哪些行業(yè)? 《未來簡史》一書的作者尤瓦爾·赫拉利(YuvalHarari)曾預(yù)測,若干年后,人類社會(huì)最大的問題是人工智能帶來...

    mikyou 評論0 收藏0

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